中國(guó)足球又一次站在了輿論的風(fēng)口浪尖，而這次的主角不是球員，不是教練，而是車企比亞迪。
就在幾天前，比亞迪與中國(guó)足協(xié)達(dá)成五年7500萬(wàn)元贊助協(xié)議，讓體育營(yíng)銷界眼前一亮，誰(shuí)曾想短短數(shù)日，這筆看似板上釘釘?shù)暮献骶鸵颉扒蛎缘种啤倍蝗唤型！?/p>
7月18日足球日?qǐng)?bào)，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的一則公告讓足球圈和汽車圈同時(shí)沸騰，比亞迪汽車銷售有限公司正式獲得中國(guó)足協(xié)中國(guó)之隊(duì)官方合作伙伴，汽車類權(quán)益招商項(xiàng)目。
按照協(xié)議，比亞迪將在未來(lái)五年內(nèi)，每年向中國(guó)之隊(duì)提供1500萬(wàn)元贊助，總金額高達(dá)7500萬(wàn)元，這筆資金中現(xiàn)金部分不低于5750萬(wàn)元，其余則以車輛實(shí)物抵扣。
對(duì)于正處于寒冬期的中國(guó)足球而言，這筆贊助無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針，要知道在中國(guó)男足接連慘敗沙特、澳大利亞，特別是6月5日0—1不敵世界排名第155位的印尼隊(duì)，徹底無(wú)緣2026年世界杯后，中國(guó)之隊(duì)的商業(yè)價(jià)值已經(jīng)跌至谷底。
曾經(jīng)搶手的球場(chǎng)廣告位如今都沒(méi)人接盤，耐克結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)十年的每年1億元贊助合同，中國(guó)平安、青島啤酒、蒙牛等品牌也紛紛撤離，在這樣的背景下，比亞迪的入局被業(yè)內(nèi)視為“抄底中國(guó)足球價(jià)值洼地”的明智之舉。
然而合作的高調(diào)開(kāi)始卻迎來(lái)了戲劇性的急轉(zhuǎn)直下，僅僅幾天后，知名足球評(píng)論員董路就在社交媒體爆料：比亞迪已經(jīng)暫停了與國(guó)足的合作計(jì)劃，暫停原因并非雙方談判破裂，而是因?yàn)榇罅壳蛎越谠诰W(wǎng)絡(luò)上宣布抵制比亞迪，只因比亞迪贊助了國(guó)足。
球迷為何要抵制一家贊助國(guó)足的企業(yè)？表面看這是中國(guó)足球長(zhǎng)期低迷引發(fā)的遷怒現(xiàn)象，近年來(lái)，國(guó)足不僅連續(xù)六屆世界杯預(yù)選賽折戟，國(guó)際足聯(lián)排名更跌至32年來(lái)新低的第98位。
場(chǎng)外，李鐵、陳戌源等足協(xié)高管的腐敗案接連曝光，假球丑聞持續(xù)發(fā)酵，徹底摧毀了球迷的耐心與信任。社交媒體上，“誰(shuí)贊助國(guó)足就抵制誰(shuí)”的行動(dòng)已成燎原之勢(shì)，甚至有球迷建立“贊助商黑名單”實(shí)時(shí)更新，在電商平臺(tái)給贊助商產(chǎn)品刷差評(píng)。
某運(yùn)動(dòng)品牌因母公司贊助國(guó)足，新款球鞋推廣帖遭數(shù)萬(wàn)條抵制留言淹沒(méi)，銷售轉(zhuǎn)化率幾乎歸零。
但董路的爆料揭示了一個(gè)更復(fù)雜的真相，他認(rèn)為這場(chǎng)抵制運(yùn)動(dòng)并非完全自發(fā)，而是“比亞迪的車企競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手懷著不可告人的目的，利用水軍煽動(dòng)球迷制造抵制國(guó)足贊助商的輿論”。
他在社交媒體憤怒寫道：“這種輿論之下，據(jù)悉雙方已經(jīng)暫停了合作計(jì)劃。我們本可以爭(zhēng)取更多社會(huì)力量來(lái)支持青訓(xùn)，支持中國(guó)足球未來(lái)的發(fā)展。但這次人為制造的所謂抵制國(guó)足的鬧劇，讓比亞迪成為了受害者，讓中國(guó)足球成為了受害者！”
細(xì)究比亞迪的贊助計(jì)劃，確實(shí)與外界想象有所不同，這筆7500萬(wàn)資金并非單純贊助國(guó)足成年隊(duì)，而是通過(guò)“中國(guó)之隊(duì)”平臺(tái)，主要支持國(guó)字號(hào)隊(duì)伍的“留洋計(jì)劃”，把年輕球員送出國(guó)培養(yǎng)。
諷刺的是，正是這種著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)的青訓(xùn)投入，卻因贊助國(guó)足的標(biāo)簽而遭到無(wú)差別抵制。
2024年以來(lái)，比亞迪以驚人速度搭建全球足球贊助矩陣，1月成為歐洲杯史上首個(gè)中國(guó)汽車品牌合作伙伴，提供賽事官方用車，5月拿下美洲杯拉美區(qū)域合作，6月再押注歐洲U21錦標(biāo)賽。
7月初，比亞迪還連續(xù)牽手兩大青訓(xùn)組織：董路創(chuàng)辦的“中國(guó)足球小將”和孫繼海發(fā)起的“海選未來(lái)”。
這種從幼苗灌溉的策略直接惠及個(gè)體球員，15歲新星鄺兆雷因家境拮據(jù)，原計(jì)劃結(jié)束西班牙留洋回國(guó)加盟大連英博，但因比亞迪承諾對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異留洋球員每年資助50萬(wàn)元，得以繼續(xù)留守歐洲。
2024年歐洲杯期間，比亞迪還包機(jī)送100名中國(guó)足球少年赴德國(guó)集訓(xùn)，安排與當(dāng)?shù)靥蓐?duì)踢友誼賽、觀摩揭幕戰(zhàn)。
比亞迪敢在爭(zhēng)議中砸錢，底氣來(lái)自其全球擴(kuò)張戰(zhàn)績(jī)，品牌內(nèi)部流傳著一句調(diào)侃：“曾幾何時(shí)，中國(guó)汽車還不如中國(guó)足球，現(xiàn)在中國(guó)汽車沖向世界了”。
在歐洲杯合作期間，比亞迪的展車直接開(kāi)進(jìn)球場(chǎng)，向12億觀賽人群曝光，美洲杯合作則瞄準(zhǔn)墨西哥、巴西等目標(biāo)市場(chǎng)。
綁定中國(guó)隊(duì)雖面臨輿論風(fēng)險(xiǎn)，卻也精準(zhǔn)覆蓋國(guó)內(nèi)核心體育流量，中國(guó)之隊(duì)權(quán)益涵蓋男足、女足、國(guó)青、國(guó)少等11支國(guó)字號(hào)球隊(duì)，全年超百場(chǎng)國(guó)際賽事露出。按目前行情，國(guó)足官方合作伙伴年贊助門檻應(yīng)在2000萬(wàn)以上，比亞迪實(shí)際以75折成交，確實(shí)“抄到了中國(guó)足球價(jià)值洼地”。
比亞迪贊助的突然叫停，對(duì)中國(guó)足球產(chǎn)生的沖擊遠(yuǎn)超表面，首先這使中國(guó)足協(xié)主席宋凱數(shù)月來(lái)的努力化為泡影，早在2025年1月世預(yù)賽生死戰(zhàn)前，宋凱就親自會(huì)見(jiàn)比亞迪品牌總經(jīng)理李云飛，試圖鎖定贊助。
如今足協(xié)不僅失去了一個(gè)重要資金來(lái)源，更面臨贊助商來(lái)了又走的信任危機(jī)。
資金斷流已迫使足協(xié)收縮開(kāi)支，國(guó)家隊(duì)全球選帥團(tuán)隊(duì)的年薪預(yù)算被壓縮至1600萬(wàn)人民幣，還不及比亞迪一年1500萬(wàn)的贊助金額，部分俱樂(lè)部開(kāi)始取消包機(jī)待遇，球員住宿標(biāo)準(zhǔn)從五星級(jí)酒店降至快捷連鎖。
更深層的危機(jī)在于青訓(xùn)體系。贊助商撤離撕開(kāi)了中國(guó)足球最后的遮羞布，過(guò)去十年，天價(jià)外援和虛高薪資堆砌的“金元足球”，掩蓋了青訓(xùn)體系癱瘓的致命傷。
2024年全國(guó)注冊(cè)青訓(xùn)球員僅8.3萬(wàn)人，不足日本同期數(shù)據(jù)的五十分之一，比亞迪贊助中本有30%資金投向青訓(xùn)，如今這一計(jì)劃很可能隨合作暫停而擱淺。
面對(duì)國(guó)足的持續(xù)低迷，球迷的憤怒可以理解，但將矛頭指向贊助商是否明智？事實(shí)上抵制贊助商只會(huì)形成惡性循環(huán)，商業(yè)價(jià)值下降導(dǎo)致投入減少，投入減少又使水平更難提升。
理性來(lái)看，中國(guó)足球的問(wèn)題絕非短期投入所能解決，但缺乏資金無(wú)疑會(huì)雪上加霜，過(guò)去各種嘗試，如歸化球員，均未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
比亞迪的投資，正是看到了青訓(xùn)的重要性，試圖通過(guò)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)改變中國(guó)足球的命運(yùn)，這是一場(chǎng)豪賭，賭的是中國(guó)足球的未來(lái)，也是賭中國(guó)龐大球迷市場(chǎng)的潛力。
諷刺的是，當(dāng)資本、球迷、品牌集體背過(guò)身去，中國(guó)足球還剩下什么可以失去？或許我們需要更多像比亞迪這樣愿意逆流而上的企業(yè)，不是為國(guó)足當(dāng)下的成績(jī)，而是為中國(guó)足球的未來(lái)播種。
我們始終相信，最好的流量是技術(shù)，這句話不僅適用于汽車產(chǎn)業(yè)，或許也適用于中國(guó)足球的重建之路。
比亞迪7500萬(wàn)贊助國(guó)足的風(fēng)波，表面看是一場(chǎng)商業(yè)合作的夭折，深層看卻折射出中國(guó)足球面臨的系統(tǒng)性危機(jī)，成績(jī)低迷導(dǎo)致商業(yè)價(jià)值暴跌，商業(yè)價(jià)值下跌又制約了發(fā)展投入，形成難以破解的惡性循環(huán)。
中國(guó)足球需要的不是更多情緒化抵制，而是理性建設(shè)性的參與，企業(yè)贊助不應(yīng)被視為助紂為虐，而是發(fā)展足球的必要支持，球迷批評(píng)不應(yīng)止于泄憤，而應(yīng)轉(zhuǎn)化為督促改革的持續(xù)動(dòng)力。
當(dāng)球場(chǎng)邊的廣告牌越來(lái)越空，我們或許該問(wèn)自己：拆掉所有贊助商廣告牌后，中國(guó)足球還剩下什么？重建之路漫長(zhǎng)，但每一步都值得認(rèn)真對(duì)待，無(wú)論是比亞迪的嘗試，還是球迷的關(guān)注。
畢竟，沒(méi)有人真心希望中國(guó)足球永遠(yuǎn)“無(wú)藥可救”，而改變，總要有人開(kāi)始。
參考資料
大河報(bào) - 2025-07-18：比亞迪牽手國(guó)足！贊助7500萬(wàn)，著眼2030年世界杯大象新聞 - 2025-07-22：5年7500 萬(wàn)，比亞迪成國(guó)足贊助商！這錢花得值嗎
