本月3日，在廣州舉行的相關會議上，中國足協副主席李毓毅提及，計劃用5至10年時間，使中超成為“世界第六大聯賽”。
李毓毅談到，近兩年聯賽的觀眾人數持續增加，許多場次滿座，引起市民廣泛關注；俱樂部正規化建設也在加強，以場地為例，中國足協提高了俱樂部注冊門檻，推動各機構獲得地方當局援助。
然而僅過兩日，四月六日河南建業隊將下午五點半抵達武漢五環體育中心迎戰武漢卓爾隊，那個空曠且破敗的場館，勉強能稱作草皮的比賽場地，令到場觀看比賽的球迷感到十分失望，也使得足協先前提出的宏偉計劃顯得十分難堪。
足協公布了一份通知，此次賽事因賽場條件不符合要求，決定延期舉辦。
來源：中國足協新聞辦官方微博截圖
這番中超比賽推遲的風波，把武漢卓爾主場草坪狀況暴露在眾人眼前。目前焦點在于，卓爾隊的主場“五環體育中心”的草皮維護責任到底由誰承擔，具體管理方式又該如何確定。回望整個中超聯賽，賽場設施頻頻出現狀況，這讓許多人忍不住思考。
中超大部分隊伍的主場場地并非自有，而是租用的,場地的管理權歸屬何處尚不明確,多數俱樂部未能建設專屬的足球競技設施,建造一座符合標準的足球場究竟面臨哪些困難,這些問題亟待解答。
草坪狀況，雖然看似細微，其實反映出諸多隱憂，尤其能體現一個組織是否具備獨立的運營場所。合格的場地不僅保存著機構的輝煌過往，它還是匯聚足球傳統，呈現足球精彩風貌的載體。
趕上好時機 建業底價擁有專屬主場
2019年賽季期間，中超聯賽的16支球隊中，只有上海虹口足球場是符合標準的專業足球場，而俱樂部名下的球場里，僅有河南建業的航海體育場一座，這座球場既具備專業條件，又是俱樂部獨立擁有的，像這樣既專業又專屬的足球場，在整個中超范圍內目前都難以找到。
航海體育場 圖據官方微博
河南建業在中超俱樂部中，率先建成并擁有專屬的體育場館，至今仍是唯一一家具備這一條件的俱樂部，鄭州航海體育場是鄭州市的標志性建筑，總投資金額達1.55億元，整體占地面積為11萬平方米，能夠容納2.9萬名觀眾，該體育場于2002年9月完工，從2002年建成至今，已成功承辦了多項體育賽事以及各種文藝表演活動。
2009年，航海體育場舉行公開競拍，以1.18億元作為起拍價購得該場地。通過這次交易，不僅獲得了廣闊的千畝足球訓練設施，同時還擁有了屬于自己的、具備完全所有權的專用比賽場館。
河南建業在中超聯賽中享有盛譽，長期作為聯賽中的中下游球隊，其發展歷程頗為豐富，包括多次升降級，成功升入中超，參加亞冠聯賽，甚至一度接近冠軍。特別值得一提的是，建業在長達24年的時間里，始終保持著同一個主贊助商的支持，這一成就在中國足球史上堪稱獨一無二，無人能及。
航海體育場 圖據官方微博
河南建業俱樂部的主要出資人胡葆森，其財力在國內頂級聯賽的經營者里并不突出，航海體育場的設施也因長期缺乏維護而出現老化現象，特別是照明系統和運動場草坪的質量問題，一直備受批評。到了二零一七年的歲末，胡葆森在闡述球隊長遠發展藍圖時提及，計劃用四到五年的時間，對航體進行徹底的翻新升級。
河南建業購得本地球場正值良機，彼時僅用1.18億元便成功購入一座標準體育場，若以今日標準衡量，此交易堪稱巨大劃算。然而，當下期待地方政府將現有場地出售予俱樂部卻缺乏可行性。中超多數球隊使用“奧體中心”，該場館是城市的重要地標，能夠開展足球、田徑、籃球、網球、游泳、乒乓球等多種體育活動，亦可舉辦綜合性比賽，此外還能承接演唱會等演出。
如果把場館賣給俱樂部了，綜合性賽事在哪里去辦？
大型體育場館通常能容納五萬到六萬名觀眾，但中超聯賽每場比賽的實際觀眾人數往往不足兩萬，這種大量的空置和資源浪費實在令人感到惋惜。一個球隊的主場是否合適，關鍵在于它能否滿足球隊自身的需求，而不是看場地規模有多大。比如說泰國超級聯賽，其主場就是專門為球隊建造的，一般能容納一萬到兩萬座位的球場最為普遍。再比如日本職業聯賽，磐田喜悅、大宮松鼠、柏太陽神等球隊的主場容量也大多在一萬左右。
地產大亨也難輕松修主場
中超各隊現用場地大多屬于大型多功能場館，這類場地的顯著標志是場邊環繞著標準四百米跑道。而專業足球場則沒有外圍跑道，布局更為集中，觀眾能夠近距離觀賞賽事，現場體驗、賽場氛圍以及觀看效果均顯著優于大型多功能場館。
根據紅星新聞記者的統計，中國國內目前只有六家專業足球場，分別是上海虹口足球場、金山足球場、天津團泊足球場、泰達足球場、廣州越秀山足球場以及成都龍泉足球場，龍泉足球場在本賽季被中乙球隊成都興城和四川九牛共同使用作為主場，不過由于草皮狀況不佳，這兩支球隊暫時無法以該場地作為比賽場地。
成都龍泉足球場 圖據全體育傳媒
就足球賽事而言，專業場地的數量多寡，是衡量該項賽事是否正規，以及觀眾觀賞感受是否良好的一項重要依據。
歐洲五大聯賽中，足球場分布廣泛，諸如廣為人知的曼聯老特拉福德球場，以及皇馬伯納烏、巴薩諾坎普、皇馬溫布利、阿森納海布里、布魯日威斯特法倫等，都是著名球場，備受中國球迷矚目的武磊，其母隊西班牙人的主場埃爾普拉特球場，同樣屬于足球場。反觀國內，俱樂部往往缺乏穩固的“主場”，更不用說建設專業的足球場了。
老特拉福德球場 圖據官方微博
長遠角度考慮，建造專業足球場是必然的發展方向。目前，不少中超俱樂部已經制定了建設足球場的計劃，例如恒大、大連、深圳都在推進相關項目，而上港在2021賽季能夠遷入浦東的新球場，那將是一座擁有35000個座位的現代化專業足球場。
對于國內職業足球隊而言，建造自己的球場有兩個主要障礙，第一是必須擁有充足的財力，第二是必須獲得官方機構的許可。
早在2011年，廣州恒大老板許家印就曾透露過建造專屬足球場的意向，那時他相中的是位于廣州核心地段的跑馬場，還曾提議與同城廣州富力的老板張力聯手，共同打造一座能容納10萬觀眾的球場，讓兩支球隊共享。
但是，許家印的構思迅速遭到否定，由于跑馬場地處廣州核心區域，無論從該地塊的開發潛力，還是城市交通負荷方面考量，都不會允許恒大在此興建專業足球場。不只廣州恒大，目前眾多中超俱樂部都懷有建設自有專業足球場的愿望，然而迄今為止，僅有上港實施了這一計劃。
4月14日中超第五輪比賽中 圖據恒大官方微博
中超俱樂部不樂意自行建造足球場，另一個關鍵因素是經濟壓力，因為建造一座球場需要巨額資金。對于財力雄厚的俱樂部而言，他們可以不必計較投入產出比。然而，多數中國俱樂部缺乏盈利能力，若讓他們動用大筆資金興建專業球場，在權衡利弊之后，多數俱樂部都會選擇繼續租賃現有體育場館。
租來的“家”未必溫暖 職業化需要職業球場
河南建業除外，其余中超俱樂部均需每年租用比賽場地。租用球場的情況，在全世界足球領域并不少見。韓國全北現代作為K聯賽的強隊，其主場設在全州市政球場，在意大利，國際米蘭與AC米蘭是這方面的典型代表，他們的共同球場圣西羅球場由米蘭市政府管理，該球場曾出現過草坪嚴重損壞，對賽事進行和電視轉播造成干擾的情況，不過由于這兩支球隊與市政府簽訂了長期租用合同，因此共同承擔球場和草皮的維護修繕工作并不困難。
在中國，球場的管理權、改造權和使用權都歸屬當地體育局。
根據《中國體育報》消息，中小型球場中超俱樂部租用費用就需超20萬，若是亞冠比賽，租金會翻倍，而且安保開銷巨大，這些投入僅能換取比賽場地使用資格，其余時段場館管理權，俱樂部基本無法參與。
足協有規定，職業俱樂部需要有自己的主場，或者長期租用球場。規定里沒有說球場必須單獨使用，也可以一起用。主場上的草皮因為商業活動被破壞了，比賽因為主場活動而推遲了，球場維護責任不明確，俱樂部不能隨意改造球場，這些情況都影響了聯賽的職業化發展。
從行業規范和未來角度出發，掌握專屬運動場地，是地球上多數頂級球會的必然取向。
2019年德勤公布的歐洲職業足球隊上一年度營收排名中，收入最高的前12家俱樂部全部擁有自有球場，尤文圖斯是其中之一，該俱樂部直到2011年才建成自己的主場館，近年來平均每場賽事的門票銷售額約為4000萬歐元
先前，尤文在租用的舊場地上每年獲得的門票收益不過是一千余萬歐元。自從擁有了自有的球場，尤文每年從球場名稱授權中拿到的報酬也攀升至千萬歐元規模。這些經濟來源正是造成他們與意大利其他球隊實力差距擴大的根本原因。
一個職業組織若想持續進步，建立自身的固定據點最為關鍵。
紅星新聞記者 歐鵬 胡敏娟 綜合報道
編輯 劉靜
